Polarisatie verandering
De Lubei-bandenindustrie, vertegenwoordigd door Dongying en Shouguang, heeft de afgelopen jaren te lijden gehad onder de impact van "de-capacity", "de-leverage", "environmental storm" en internationale handel, vooral in veel bandenbedrijven in Dongying en andere plaatsen . Niet-duurzame omstandigheden, waarbij veel stroomopwaartse en stroomafwaartse ondernemingen en banken zijn neergehaald, zijn de economische geschillen toegenomen; anderzijds is de groep Jiaodong-bandenindustrie, vertegenwoordigd door Qingdao, Yantai en Weihai, voortdurend in ontwikkeling.
Volgens de gegevens van het kwartaalrapport van 2019 van de vier beursgenoteerde bedrijven in de Jiaodong Cluster, bleven de bedrijfsinkomsten van Triangle, Linglong, Double Star en Sailong groeien en werden de voordelen aanzienlijk verbeterd. Onder hen steeg de nettowinst van de racebanden met 53,03%, de nettowinst van de driehoekige banden met 52,26% en de uitstekende banden met 26,9%.
In dit verband analyseerde een insider uit de industrie dat de huidige polarisatie van de bandenindustrie in de provincie Shandong rechtstreeks verband houdt met de vraag of ondernemingen zich richten op kerncapaciteitsopbouw en bedrijfsmanagementmodellen.
De vraag van de bandenmarkt verandert
Door een uitgebreide analyse van de ondernemingen die worden vertegenwoordigd door de driehoek, het voortreffelijke, racestuur, dubbele ster en Mori in het Shandong-bandenkamp, kan de ontwikkelingstrend van de bandenindustrie tot op zekere hoogte worden gevonden.
Allereerst zijn de vijf bandenfabrikanten in Jiaodong, met uitzondering van de laatkomer, Sen Qilin, die alleen banden voor personenauto's produceert, de andere vier uitgebreide productiebedrijven. Omdat de productserie compleet is, de categorieën compleet en het aanpassingsvermogen sterk is, kan de geïntegreerde productieonderneming niet alleen gemak bieden aan de handelaars, maar ook transactiekosten besparen en meer keuzes bieden voor verschillende soorten gebruikers. De meest uitgebreide driehoekbanden in het huidige assortiment omvatten bijvoorbeeld commerciële banden, passagiersbanden, industriële banden, technische banden en gigantische banden.
Ten tweede analyseerden insiders van de industrie dat de vraagstructuur van de binnenlandse bandenmarkt nieuwe veranderingen ondergaat, vooral omdat het meridianisatieproces van de hele industrie ten einde loopt, de kenmerken van de upgrade van het bandenmarktverbruik zeer duidelijk zijn, vooral weerspiegeld in commerciële tubeless producten voor voertuigen, en het aandeel van grote, hoogwaardige, milieuvriendelijke passagiersbanden neemt toe.
Volgens de statistieken is het aandeel tubeless producten op de internationale markt voor commerciële banden momenteel goed voor ongeveer 65%; in passagiersbanden zijn de specificaties van 16 inch en hoger goed voor ongeveer 75%. Industrieanalisten wezen erop dat de productstructuur van het bandenbedrijf verenigbaar moet zijn met de behoeften van verbruiksupgrades en toonaangevend, om meer voordeel te behalen in de toekomstige concurrentie op de markt.
Bovendien zijn de door innovatie aangedreven O & O-investeringen van bandenfabrikanten, automatisering, informatica, intelligente productie-efficiëntie, investeringen in milieubescherming en de lay-out van marketingmodellen allemaal de belangrijkste concurrentiefactoren geworden voor bandenbedrijven onder de herschikkingsconcurrentie van de industrie.