1.Pakistan's nationale staking, de politieke situatie is grimmig
Op 12 juli riep Pakistan, met de unanieme instemming van de meeste handelsverenigingen en -organisaties in Pakistan, op tot een staking om in het nieuwe fiscale jaar te protesteren tegen het belastingplan van de federale overheid en meldde dat dit de grootste is sinds de PTI-regering aantrad. test.
Op de 12e startte de Pakistaanse oppositie Islamitische Congrespartij een demonstratie in Multan om de federale begroting te veroordelen. Tot nu toe zit Imran Khan 9 maanden in de premier. Zijn heersende filosofie is nog steeds gebaseerd op het "anti-corruptie" -programma. Via het National Accountability Office (NAB) blijven de PML-N en PPP aanvallen, resulterend in de twee partijen. Sommige belangrijke "personen" zijn gevangen gezet of wachten op een uitspraak van een hooggerechtshof. De voormalige Pakistaanse president en de leider van Mu Meng werden gearresteerd in verband met corruptie. Het heeft ook politieke golven veroorzaakt in Pakistan. Expediteurs van buitenlandse handel die onlangs naar Pakistan hebben geëxporteerd, moeten opletten.
2. Bangladesh zal speciale speciale economische zones instellen voor Chinese ondernemingen
Een paar dagen geleden vond de Beijing Bangladesh Ondernemer Rondetafel Dialoog plaats in Beijing. De Bengaalse premier, Sheikh Hasina, zei tijdens de vergadering dat de Bengaalse regering het industrialisatieproces zal blijven bevorderen, 100 speciale economische zones zal bouwen en speciale zal opzetten. De speciale economische zones hopen dat Chinese ondernemingen de gelegenheid zullen aangrijpen, de invoer uit Bangladesh zullen uitbreiden en actief investeren in textiel, leerverwerking, verwerking van landbouwproducten en andere industrieën om nieuwe mogelijkheden voor samenwerking tussen China en Bangladesh te verkennen.
3. 10 keer stijgen! De kosten van de verzendverzekering door de Straat van Hormuz zijn omhooggeschoten
Sinds mei van dit jaar hebben olietankeraanvallen vaak plaatsgevonden in de wateren nabij de Straat van Hormuz. Dit heeft ertoe geleid dat scheepvaartverzekeringsmaatschappijen ook de kosten van de scheepvaartverzekering op dit gebied hebben verhoogd en de huidige verzekeringskosten via de Straat van Hormuz zijn meer dan tien keer gestegen.