Het initiatief One Belt, One Road van de Chinese overheid om een wijdverspreide economische zone te bouwen, blijkt steeds meer aanwezig te zijn op de wereldmarkt.
Transacties met buurlanden die het spoorwegnet bestrijken, overschrijden $ 3 biljoen, waarbij directe investeringen $ 50 miljard bereiken. En hoewel er diepgewortelde voorzichtigheid is bij de pogingen van China om haar macht uit te breiden in ruil voor deze infrastructuur, heeft de uitgebreide samenwerking op de markten van derde landen een enorme aantrekkingskracht op elke natie.
Kijkend naar de aardolie- en chemische industrie, heeft de Federatie van China Petroleum en Chemische Industrie (CPCIF) de Going Global Confederation (GGC) gelanceerd met ongeveer 70 grote spelers in petrochemie en engineering. Een aantal hoofdtaken van de GGC omvatten het delen van informatie met landen zoals Saoedi-Arabië en Iran, het verstrekken van financiële ondersteuning door banken en coördinatie bij risicobeheer.
De CPCIF plaatst overzeese expansie als een van de belangrijkste strategieën voor de Chinese petrochemische industrie onder het 13e vijfjarenplan van het land. Met behulp van het One Belt-initiatief One Road als basis hiervoor, zoekt de CPCIF in het Midden-Oosten processen voor methanol, ureum en methanol-alkenen (MTO) met bedrijven en regeringen van landen als Iran en Oman. In Zuidoost-Azië is ondertussen de hoop om aardgas te gebruiken bij de ontwikkeling van kunstmestactiviteiten.
Tegelijkertijd is er ook een toenemend gevoel van voorzichtigheid tegen deze groeiende invloed van China, waarbij het land aandringt om zijn eigen handelsregels te creëren onder het One Belt, One Road-initiatief. Er is ook gebruik gemaakt door China van het leger, wat een punt van zorg is als het gaat om havenonderhoud en dergelijke. Zoals een Japanse bedrijfsleider zei, vereist een dergelijke samenwerking dat er een wereldwijde standaard van transparantie is om van te werken.