Beïnvloed door de handel tussen China en de Verenigde Staten, bleef de export van Hong Kong dalen. Vanaf mei daalde de export van Hong Kong gedurende zeven maanden. Tegelijkertijd is de overslag van containerterminals in Hong Kong ook vijf maanden gedaald. In dit verband zei de relevante verantwoordelijke in Hong Kong dat de overslag van containerterminals in Hong Kong dit jaar mogelijk met 10% is gedaald! Met de daling van de overslag van containerterminals worden de dagen van logistieke bedrijven in Hong Kong steeds ongemakkelijker ...
Op 1 juli citeerde Yahoo Finance gegevens vrijgegeven door de Hong Kong Maritime and Port Authority die aantonen dat de overslag van containerterminals in Hong Kong vijf maanden lang is gedaald.
In dit verband schatte de uitvoerend directeur van het Hong Kong Shippers 'Committee, de heer He Liji, dat de containeroverslag in Hong Kong in de tweede helft van het jaar ook daalde en de jaarlijkse overslag sterk daalde. De betere voorspelling was om 18 miljoen TEU's te behouden, die meer daalden dan een jaar eerder. 8%, en als het iets slechter is, zal de containeroverslag van de Hong Kong-containerterminal waarschijnlijk met meer dan 10% op jaarbasis dalen.
De voorzitter van de Productivity Council van Hong Kong, Lam, zei dat de daling van de overslag op de containerterminals in Hong Kong niet de eerste dag is. Met name de wereldwijde supply chain is veranderd als gevolg van handelsoorlogen en e-commerce.
Bovendien zei Lin Xuanwu ook dat de neerwaartse trend van de export van Hong Kong zich in de toekomst zal voortzetten en dat de producten niet in China worden vervaardigd en in Zuidoost-Aziatische landen zoals Vietnam en Cambodja kunnen worden vervaardigd.
De belangrijkste reden: de goederen die naar de Verenigde Staten zijn verzonden, zijn sterk verminderd!
Dan komt de vraag: waarom daalt de overslag van containerterminals in Hong Kong continu en daalt deze gedurende vijf maanden? In dit verband zeiden analisten dat dit voornamelijk te wijten is aan de impact van de handel tussen China en de Verenigde Staten, met name de vermindering van goederen die vanuit het Chinese vasteland naar de Verenigde Staten zijn verzonden.
Volgens specifieke gegevens heeft Hong Kong van januari tot mei in totaal 7.553 miljoen TEU's verwerkt, een daling van 7,7% op jaarbasis. In het afgelopen jaar bedroeg de containeroverslag in Hong Kong 19,59 miljoen TEU.
In dit verband zei He Liji dat de belangrijkste reden is dat het volume goederen dat vanuit Zuid-China naar de Verenigde Staten wordt geëxporteerd aanzienlijk is gedaald, terwijl de prijs van grondstoffen voor kruidenierswaren ook recent is gedaald, als gevolg van de dalende trend in vrachtvolume .
Het is vermeldenswaard dat de export in Hong Kong in mei zeven maanden daalde. Sindsdien is de waarde van de totale in- en uitvoer van Hong Kong in de eerste vijf maanden van dit jaar met respectievelijk 2,5% en 3,8% gedaald. Het zichtbare handelstekort bedroeg 188,8 miljard yuan, wat overeenkomt met 10,6% van de waarde van de ingevoerde goederen.
Hij zei echter ook dat de menselijke hulpbronnen van andere landen misschien niet zo rijk zijn als China, en het is moeilijk voor de Verenigde Staten om een land te vinden dat de Chinese productie volledig kan vervangen.
30% van de logistieke bedrijven staat op de rand van faillissement?
Zoals hierboven vermeld, is de export van Hong Kong blijven afnemen en is de overslag van terminals ook gedaald gedurende vijf maanden. Dit is een "slecht nieuws" voor logistieke bedrijven!
In dit verband zei Hu Baizhen, voorzitter van de Hong Kong Freight Forwarding Association, dat naar schatting door de Chinees-Amerikaanse handelsoorlog 20 tot 30% van de logistieke bedrijven op de rand van faillissement staat.
Hu Baizhen zei dat logistieke bedrijven momenteel hard werken, maar dat ze al vele jaren actief zijn. Er zijn nog steeds reserves om de crisis aan te pakken en zullen niet in realtime worden gesloten. Er zijn echter nog steeds enkele grootschalige bedrijven die hun filialen in Hong Kong hebben gesloten.
Bovendien zeiden sommige analisten dat de exportvooruitzichten van Hong Kong op korte termijn vrij onzeker zijn en dat het noodzakelijk is om naar de nieuwste ontwikkelingen in de Chinees-Amerikaanse handel in de toekomst te kijken.