China Rubber netwerk heeft geleerd dat ATD geweest in het bedrijfsleven voor 83 jaar en heeft een jaarlijks inkomen van meer dan 5,2 miljard dollar (ongeveer 35,7 miljard yuan), maar sinds het begin van 2018, het bedrijf in moeilijkheden is.
In januari 2018 akkoord Michelin (Noord-Amerika) en Sumitomo (Amerika) een om 50% te vormen van een nieuwe band verkoop bedrijf te investeren. De twee partijen zal integreren hun band distributie activiteit en stellen een nieuw merk NTW;
In April 2018 kondigde Goodyear en Bridgestone de gezamenlijke vaststelling van het distributiebedrijf TireHub, die aangekondigd van de beëindiging van de relatie van de rechtstreekse levering met ATD op dezelfde dag;
In juni 2018 verklaring Bridgestone ook een dat zij niet langer haar passagier autobanden in de Verenigde Staten via ATD zal verspreiden, en de uiterste datum 31 juli is.
ATD heeft meer dan 40.000 specificaties van banden die oorspronkelijk merken zoals Bridgestone, Michelin, Goodyear en Duits paard vertegenwoordigde. Sinds januari, de "continue strike" door grote band fabrikanten heeft dit gemaakt van het bedrijf aandelenkoers en andere indicatoren moeten worden duizelingwekkende, en de zakelijke situatie wordt steeds moeilijker.
In September 2018 bracht ATD een bericht dat, met het oog op de schuld die oververtegenwoordigd zijn en haar plan om het bereiken van een kapitaal dat herstructurering van overeenkomst met investeerders, de ATD sub obligatiehouders 95% van de aandelen van de vennootschap na de reorganisatie, dat wil zeggen, het bedrijf zal houden De feitelijke controle kan worden overgedragen aan de obligatiehouders.
Volgens lokale media rapporten, omdat de uiteindelijke vorm van de schuldsanering "is nog steeds onzeker", sommige schuldeisers nog niet instemt met de overeenkomst van reorganisatie en ATD kan uiteindelijk overwegen het indienen van een faillissement met de regering.
Sommige analisten hebben geanalyseerd dat ATD nog steeds een "pure, traditionele distributeur" in ontwikkeling is. Het bedrijf is niet aangepast aan de ingrijpende veranderingen in de markt voor de verkoop van de band. Tire fabrikanten nu denken over uitbreiding en actualisering van hun eigen. Product distributiekanalen, bijvoorbeeld ontwikkelen actief internetfuncties om direct contact met consumenten en hun invloed uit te breiden.
De schuldeisers het ermee eens dat het bedrijf gastvrije
Stuart Schuette, CEO van ATD, zei in een interview op de 5e: "We zijn zeer blij met steun van de lenende instellingen voor de overeengekomen herstructurering overeenkomst. Dit is een belangrijk vertrouwen in onze toekomstige zakelijke en operaties. Wij willen snel passeren deze herstructurering. Verwerken en de continue transformatie van ATD tot de transformatie van onze industrie te blijven."
Volgens de aankondiging, is ATD van schuld sterk verbeterd de financiële flexibiliteit na het voordeel verminderd door ongeveer $1,1 miljard. De nieuwe $250 miljoen in nieuwe financiering is ook een reusachtige steun voor de verdere werking van ATD, naast het vennootschappelijk lening op afbetaling. De financieringsperiode zal ook met drie jaar worden verlengd.
Stuart Schuette zei dat tijdens het herstructureringsproces van schuld, ATD garandeert nog ononderbroken werking en kwaliteitsdiensten voor consumenten in de afgelopen 83 jaar zal verrichten. Bovendien, zullen de band fabrikanten en de partners ook betalen in de nabije toekomst. regelen.